Consejos para tus neumáticos

Los neumáticos son un elemento clave del rendimiento en pista, y hay muchos aspectos que los pilotos y mecánicos desconocen. Vamos a hablar un poco de ellos.

Rodar los neumáticos
Los neumáticos nuevos no producen su rendimiento inmediatamente después de estrenarlos. Necesitan unas pocas vueltas para coger temperatura y limpiar la banda de rodadura de los elementos que pueden estar en su superficie, como barnices o productos desmoldeantes. Ruédalos con cuidado, aumentando el ritmo poco a poco, o podrás echarlos a perder.

Defectos en la banda de rodadura
Seguro que has visto manchas brillantes y violetas en tus neumáticos. Esto se debe a la oxidación de ciertas sustancias presentes en la banda de rodadura. Pero, si bien son antiestéticas, estas manchas no afectan para nada a las prestaciones del neumático.
Seguro que también habrás podido ver grietas en el extremo de la banda de rodadura.Por norma general, esto no debe ser preocupante, pues el neumático no se romperá, pero si puede ocurrir que la rueda pierda aire lentamente. Por tanto, conviene controlar el neumático para que la sesión no se eche a perder.

Lograr un desgaste uniforme
Los circuitos suelen castigar un lado específico del kart y por tanto los neumáticos izquierdos o derechos pueden gastarse más que sus contrarios. Si puedes, invierte las ruedas en cada tanda y lograrás un rendimiento y desgaste más uniforme.

Vulcanización
Tras una sesión, los neumáticos permanecen calientes, literalmente, cociéndose. Este es el llamado proceso de vulcanización, que ayuda al envejecimiento de la goma. Idealmente, este proceso se puede interrumpir enfriando los neumáticos tras una tanda, con agua, por ejemplo, aunque esto no siempre es posible.

Kart parado

No desinfles totalmente los neumáticos tras correr. Simplemente déjalos con 1 bar de presión. Esto evitará que se deformen irremediablemente.

Si dispones de neumáticos sin usar, lo mejor es guardarlos en un ambiente seco, ya que los componentes que forman el neumático son higroscópicos, es decir, absorben la humedad y se estropean más rápidamente.